換了靈魂的軀殼

兩鐵合拼是無可厚非的舉動，這可以在地少人多的香港，善用土地及集中資源去提供最有効的公共交通系統。不過話說回來，這次其實並非合拼而是吞拼，今天開始再沒有九廣鐵路了。九鐵與地鐵，都是我欣賞的組織，但說到尾它們始終有些不同。九鐵著眼於服務大眾居多，成本効益是次要，它是對市民交待的組織。反之，地鐵乃上市公司，成本効益一定放在第一位，因為它要對股東負責。簡單的例子，火車站裡一定找到洗手間，地鐵表明合拼後沒計劃讓一眾地鐵站跟火車站看齊。當年地鐵更因為乘客眾多為理由而加價，希望用票價「趕退」部份乘客，荒謬如此，言猶在耳。

怎樣也好地鐵已經「買起」了九鐵，面對變大了的財閥巧取豪奪，是指日可待的了。今天，就讓我懷念這曾經是接近唯一，帶某等邊陲子民到城市的鐵路公司。

鐵路沒變，但其實變了！